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, Adaptacion Al Espanol De



Como podemos ver en el video que los chicos de PatentYogi han preparado y os mostramos al final de este articulo, la popular empresa aeronautica y de defensa de los U.S.A. famosa como Boeing ha recibido la patente por un nuevo sistema que podria revolucionar el uso de drones con fines profesionales. En la parte teorica se daran las materias de reglamentacion, conocimiento de la aeronave (drone), performance de la aeronave, Meteorologia, navegacion e interpretacion de mapas, procedimientos operacionales, comunicaciones, fraseologia aeronautica aplicable y factores humanos para RPA. Por otro lado, la parte practica consta de 4 horas mas en los que el alumno conoce y prueba el manejo de los drones. La formacion teorica del curso es impartida por exactamente el mismo profesorado que forma a los futuros Pilotos de Avion.

En el caso de Espana, y mientras que se desarrolla el RD que lo regula, se deja pilotar a quien tenga haya tenido cualquier licencia de vuelo en los ultimos cinco anos, a quien acredite que tiene los conocimientos para conseguirla a quien haga un curso de cincuenta horas (sesenta el avanzado) con unos contenidos cuyos minimos ha establecido la Agencia Estatal de Seguridad Aerea (AESA). Los certificados conseguidos en los cursos minimos que admite AESA dejan al conduzco remoto volar en operaciones VLOS (Visual line of sight) y en operaciones BVLOS (Beyond visual line of sight) en funcion de si se trata del certificado basico el avanzado. Tambien se ofrece un curso de diferencias destinado a pilotos con licencia previa.

El coste del curso basico de capacitacion para la obtencion de la Licencia de Conduzco RPAS es de 500 € (Impuesto sobre el Valor Anadido incluido). La plaza solo va a quedar asegurada cuando se reciba el pago completo de la matricula, hecho que va a deber generarse antes del comienzo del curso. Deseamos insistir en la relevancia que tiene en esta via de acceso, el hecho de estar en posesion de la Tarjeta de pupilo conduzco ya antes de empezar el curso, ya que esta se emite en base al certificado medico que determina que su titular reune las condiciones psicofisicas requeridas legalmente.

Para obtener estos titulos es necesario realizar un curso teorico dado por una ATO -certificacion con la que cuenta la Escuela de Pilotos Adventia- y un curso practico que corre al cargo de las fabricadoras de estas aeronaves. Adventia impartira a finales de septiembre un curso avanzado de conduzco de drones (RPAS) en operaciones de bajo riesgo, con un total de sesenta horas de duracion. El Curso Avanzado esta dedicado al aprendizaje de conocimientos de aviacion que deben tener aquellos pilotos o bien operadores de RPAS conforme la normativa AESA de 31 de julio de 2.014.

En Espana, las agencias de publicidad se apuntan a los cursos para operadores, porque compilar imagenes grabar videos publicitarios resulta mucho pero baratocon la ayuda de los drones pertrechados con camaras. Pero...para comercializar servicios de drones hace falta curso piloto de drones estar habilitado como operador de aeronaves conducidas por control a distancia por la AESA. Unicamente las organizaciones de formacion ATO aprobadas por la Agencia Estatal de Seguridad Aerea (AESA) pueden dar los cursos para conseguir los certificados para conducir drones. El curso se impartira en las instalaciones de Airpull Aviation situadas en Manises, en Avda.

Pasamos al siguiente, el de dron que capacita para volar aparatos de hasta 150 KG. Sale por unos dos mil euros y realmente consiste en sacarte la habilitacion teorica para conduzco privado, con la que podrias volarlos, si necesitas levantar un bicho cargado de birras , este es tu carnet. El proximo rebaja la copiosa minuta a 1.600 €, se trata de un curso que vale para pilotar drones hasta 25 KG y con funcion FPV (Vision en tiempo real) lo imparten en la misma academia que el anterior. En este mismo sitio nos ofrecen un curso con practicas por unos mil doscientos que te capacita para volar drones sin FPV, practicas incluidas.