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suite. Mais, il faut croire que l’église de la Vera Cruz constitue un obstacle infranchissable pour les urbanistes de Valladolid. Le projet est finalement abandonné l’année suivante en raison des tollés qu’il continue de susciter auprès de la majorité de la population. De nouvelles tentatives ont lieu durant les années 1920, sans succès. Au milieu du XXe siècle, la partie terminale de la rue est finalement ouverte. Aujourd’hui encore, face à San Pablo, qui aurait pu marquer la fin de la Gran Vía de Valladolid, s’étend une rue très large qui débouche sur le chevet de l’église de la Vera Cruz. Sac vanessa bruno bleu pas cher
35 Les raisons de l’échec sont multiples. à Valladolid, les transformations urbaines sont pourtant précoces par rapport aux grandes villes espagnoles. Elles démarrent dès la fin des années 1840, au moment où la propriété se libéralise. Cependant, jusqu’au milieu des années 1860, seule la première partie du projet étudié ici, le prolongement vers la gare, est planifiée. L’attention se porte alors uniquement sur les zones habitées par les plus riches. Après la crise, la municipalité n’a plus les moyens de mettre en ?uvre l’urbanisme de prestige qui est demandé par une partie du groupe dominant. Ceux qui veulent prolonger la rue vers le Nord ne sont soutenus ni par l’ensemble de la bourgeoisie, qui a finalement peu à gagner à ce que la mairie investisse dans cette partie de la ville, ni par le pouvoir local luimême, en raison de l’opposition de la majeure partie de la population. taille sac vanessa bruno pas cher De plus, à la fin du XIXe siècle, Valladolid reste une ville moyenne. Elle ne devient pas le grand p?le de développement rêvé par les élites du milieu du siècle. Les ambitions ne trouvent donc guère leur matérialisation dans l’espace.36 Des contraintes spatiales expliquent aussi l’échec. Le Nord est peu accessible et les intérêts économiques y sont faibles. L’Ouest est limité par le Pisuerga, longtemps enjambé par un seul pont, et l’Est est peu attractif car plus industrialisé. Le Sud, bonifié par la présence des espaces conventuels désamortis, appara?t donc très t?t comme la seule direction ?naturelle? de la croissance urbaine de Valladolid. sac vanessa bruno cuir
La construction postérieure de la ligne de chemin de fer renforce cette tendance[47] [47] Jusqu’224; pr233;sent, les chercheurs ont toujours expliqu233;...suite. La majeure partie des élites et la municipalité sentent-elles que toute tentative de renversement de cette tendance serait vouée à l’échec, à l’image de ce qui se déroule, à la même époque et à plus grande échelle, à Marseille avec la rue Impériale?? Les opposants à la troisième partie du projet de la rue Duque de la Victoria font preuve de réalisme.37 L’échec de l’urbanisme de prestige doit-il être imputé à une bourgeoisie incapable de se projeter dans la longue durée et de mettre en ?uvre une planification élargie?? Le réalisme ne serait-il en fait qu’une marque de l’échec?? Depuis cette période, les transformations ont été très fortes à Valladolid, notamment en raison de la rentabilité foncière offerte aux promoteurs[48] [48] Jos233; Luis Garc237;a Cuesta, De la urgencia social al negocio..