jessie5999

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aux vendent leur blé (de qualité) aux Marseillais et achètent pour leur consommation du blé importé, en partie au moins, grace aux institutions municipales, de moins bonne qualité parce qu’il a longuement voyagé. C’est pour eux le moyen de réaliser une marge qui leur sera utile pour payer, notamment, leurs imp?ts. sac vanessa bruno cuir
23 De fa?on générale, ces institutions, quelque soit la période ou le lieu, n’ont pas une finalité caritative bien affirmée. Elles contribuent à ce que chacun re?oive selon son d?, c’est-à-dire selon son appartenance sociale. Dans quelques cas extrêmes comme à Tunis au XIXe siècle, ces réserves publiques sont destinées à rétribuer les agents du pouvoir, des soldats proprement dit au personnel de la cour, très loin donc du souci d’égalité sociale entre membres de la même communauté urbaine. Ces réserves publiques sont également à l’origine de spéculations dont profitent, très directement, les autorités politiques et ceux qui les servent. De même, les lois destinées à maintenir un prix stable pour le pain en interdisant ou du moins, en réglementant les exportations, sont régulièrement contournées ou bafouées par ceux chargés de les appliquer. A contrario, cela augmente la part du commerce ?libre? dans l’ensemble méditerranéen.24 La documentation est bien évidemment beaucoup plus importante et diversifiée pour l’époque moderne même si les ?séries? sont rarement continues et donnent plus des éclairages sur tel ou tel moment comme les archives consulaires fran?aises des ports du Maghreb. burberry pas cher 25 Cet ouvrage comporte également une bibliographie générale réunie par les co-directrices, très utile, y compris pour le Moyen ? ge, qui vient compléter et parfois éclairer celle qui est présentée, avec un résumé bilingue, à la fin de chaque contribution. On regrette d’autant plus de voir quelques textes latins ou grecs non traduits, accompagnés d’erreurs typographiques qui risquent de rendre la lecture difficile pour les non-spécialistes. Mais incontestablement, il s’agit d’un ouvrage novateur par ses résultats et les perspectives qu’il ouvre, qui débouchera certainement sur d’autres programmes de recherche, et on ne peut qu’en remercier tous les protagonistes pour cette réussite.26 Xavier Lafon Ralf Roth et Marie-No?lle Polino (eds), The City and the Railway in Europe, Aldershot, Ashgate, historical urban studies, 2003,287 p.27 Ce livre, qui regroupe quatorze contributions, trouve son origine dans l’une des sessions de la cinquième conférence internationale d’histoire urbaine tenue à Berlin en septembre 2000. Aux communications données à cette occasion ont été ajoutées d’autres contributions, l’ensemble couvrant douze pays européens ou zones limitrophes de l’Europe (Proche-Orient, Sibérie). Il est publié dans la belle collection d’histoire urbaine de l’éditeur britannique Ashgate, que dirigent conjointement Jean-Luc Pinol et Richard Rogers. burberry femme pas cher