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L’extension et l’amélioration du réseau de transports ont pour effet la progression considérable du trafic et de la mobilité des hommes au cours du siècle. On estime ainsi que vers 1875, pour Paris et sa banlieue, bateaux, omnibus et chemins de fer transportaient environ 170 millions de voyageurs par an[14] [14] F. Beaucire, «?Les transports collectifs devant l’extension...suite. En 1914, 489 millions de personnes empruntèrent les tramways, 467 millions le métro, et 120 millions les trains de banlieue[15] [15] M. chemise burberry femme pas cher
Daumas (sous la direction de), op. cit. , p. x00A0;297-302. ... sac robe burberry pas cher suite. La mobilité citadine passa ainsi de 65 voyages par habitant et par an en 1875 à 276 en 1914[16] [16] F. Beaucire, op. cit. , p. x00A0;87. . Sac longchamp Pas Cher
..suite.13 Ces chiffres nous donnent une idée de l’accroissement de la mobilité à l’intérieur de l’agglomération, mais il convient de distinguer les divers modes de transport, autant que les sources le permettent. S’agissant des tramways et des omnibus, le trafic extra-muros aurait été de 25 797 000 voyageurs en 1880[17] [17] Album de statistiques graphiques, Paris, 1882. Lignes de..