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Le dernier projet est proposé le 15 juin 1888[36] [36] CAMT Compagnie du Nord (48 AQ 26). ...suite et il envisage surtout la reconstruction du batiment voyageurs sur place et la création de trois halles à marchandises. Ces idées modernisatrices (dont je ne cite ici que les éléments les plus significatifs du bouleversement qui est nécessaire) ne sont pas mises en application avant 1890, sauf le dédoublement des voies vers Lille et Lens et la création d’un plus vaste chantier à charbon. La Compagnie du Nord anticipe cependant l’extension de l’emprise ferroviaire que cela nécessitera, vers l’ouest, sur les terres mara?chères du village d’Achicourt. survetement burberry pas cher
Les campagnes d’expropriation débutent en novembre 1882[37] [37] ADPC, S 854. ...suite (151 parcelles, pour 14 hectares) et sont complétées par l’acquisition de 29 autres parcelles, qui ne concernent que l’extension de la gare, en 1887.22 Malgré la forte hausse de trafic (celui de houille est triplé et ceux de betteraves et d’engrais doublent en dix ans) et de demande de transport qui se vérifie partout dans cette décennie, la Compagnie n’entreprend pas les grands travaux espérés à Arras. Des choix financiers et sans doute la volonté de faire bénéficier toute nouvelle installation des dernières inventions, foisonnantes depuis les années 1875, provoquent le retardement des travaux les plus significatifs (une butte de débranchement au triage et l’éclairage électrique sont tout de même installés). Sac Vanessa Bruno Grand pas cher Comme l’équipe municipale qui se préoccupe de plus en plus du dossier ferroviaire (dénon?ant la ?vétusté? de la gare dès 1880), La Compagnie du Nord semble espérer autre chose...23 En effet la mairie d’Arras profite du contexte de réorganisation de la défense des régions du nord-est, entamée depuis les années 1870[38] [38] P. Fournier, «?Les relations entre fortifications et Chemins... echarpe burberry pas cher femme
suite, pour demander le déclassement de la place forte en mars 1888. La loi du 27 mai 1889 prononce ce déclassement pour sept villes dont Arras, qui est autorisée à démanteler ses murs par l’arrêté ministériel du 2 juillet 1891[39] [39] A. SNCF, PNV 1 O 3337. ...suite.