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On trouve même des femmes conduisant avec un homme en passager. Est-ce à dire que les femmes riches échapperaient aux défauts de leurs cons?urs moins bien dotées?? Est-ce à dire que l’argent et le pouvoir conféreraient des qualités de conduite que des femmes issues des classes moyennes et populaires n’auraient pas??22 Toujours est-il que la diffusion de la voiture s’est faite généralement sur fond de dichotomie masculine et féminine, de mises en avant de ces éternels masculin et féminin, p?le positif et p?le négatif, valeurs dominantes et valeurs dominées. à chacun son territoire?: Les femmes en ville, les hommes sur route. C’est en s’appropriant progressivement des comportements présumés masculins, en revendiquant une forme d’indifférenciation sexuelle dans la pratique de la conduite, que les femmes accèdent lentement mais s?rement à un statut de conductrice à part entière, alors que les hommes, sous l’influence du rouleau compresseur des campagnes publiques revendiquent de plus en plus comme leurs des comportements jusqu’alors pensés comme féminins.évolutions contemporaines?: Des années 1980 à nos joursDéTENTION DU PERMIS[43] [43] Le graphique ci-dessous a 233;t233; r233;alis233; 224; partir des... trench burberry femme pas cher
suite23 Aujourd’hui encore, les femmes ont moins souvent le permis que les hommes, conduisent encore moins qu’eux, mais tendent à s’en rapprocher. Nous nous appuyons largement ici sur les données recueillies par l’INSEE pour les années 1982 et 1994, dans une enquête qui pour la première fois et contrairement aux ?enquêtes transports? précédentes, prend sérieusement en compte la dimension sexuée de la conduite[44] [44] P. Martin, G. Rennes, Le parc automobile des m233;nages et...suite. burberry femme pas cher En 1994,64% des femmes et 88% des hommes de 18 ans et plus ont le permis, contre respectivement 47 et 81xA0;% en 1982. En ce qui concerne la tranche des 25-50 ans, c’est-à-dire celle qui conduit le plus, on compte 9 hommes sur 10 détenteurs du permis pour seulement 8 femmes sur 10. Au-delà de ce chiffre brut, on constate des différences assez nettes suivant les revenus et les catégories socioprofessionnelles. Plus le revenu est élevé, et plus le pourcentage de permis l’est aussi, quel que soit le sexe. Ceci dit, l’écart suivant les tranches de revenu est beaucoup plus net quand il s’agit des femmes que des hommes. (En 1994, de la tranche des plus bas revenus à celle des plus hauts revenus, il y a 22,2 points d’écart pour les hommes contre 44,3 points pour les femmes. L’écart s’est légèrement atténué par rapport à 1982. sac vanessa bruno pas cher
) Autrement dit, les femmes ont proportionnellement beaucoup plus le permis dans les ménages à hauts revenus. Le même constat peut être fait avec les catégories socioprofessionnelles. Chez les hommes, 78,4xA0;% des ch?meurs seulement ont le permis alors que les artisans, commer?ants, chefs d’entreprise l’ont à 98,9xA0;%. L’écart est donc de 20,5 points. Chez les femmes, l’écart est sans commune mesure?: 30 points entre les ch?meuses (64% de permis) et les femmes des professions intermédiaires et intellectuelles supérieures (94%). Ceci dit, ces écarts se sont réduits depuis 1982, mais plus encore chez les hommes que chez les femmes.pourcentage des hommes et des femmes détenteurs du permis par catégories socioprofessionnelles (1994) pourcentage des hommes et des femmes détenteurs du permis par catégories socioprofessionnelles (1994) 24 En d’autres termes, plus est élevé le capital social et culturel, moins est pertinente la distinction homme-femme, en tout cas en matière de détention du permis.