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PRATIQUE DE LA CONDUITE [45] [45] Le graphique ci-dessous a 233;t233; r233;alis233; 224; partir des...suite25 Mais la détention du permis n’est qu’un indicateur parmi d’autres. Au-delà du titre, il y a la pratique effective. De 1982 à 1994, le nombre de femmes conduisant a fortement augmenté. L’évolution est particuliè-rement nette dans les zones rurales où les femmes munies de permis conduisent presque autant que les hommes. vetement burberry pas cher
En d’autres termes, dans les campagnes les femmes utilisent désormais presque autant leur permis que les hommes. Les plus forts pourcentages de femmes conduisant ne se recrutent pas forcément parmi les catégories socioprofessionnelles les plus fortement détentrices du permis. Là aussi, les pratiques sont diffé-rentes suivant les hommes et les femmes. Ce sont les agricultrices et ouvrières qui font le plus usage de leur permis alors que ces deux catégories ne viennent qu’au second rang chez les hommes. Seraient-ce parce qu’ouvrières et agricultrices passent le permis par besoin, alors que les femmes des professions intellectuelles supérieures le font par souci distinctif?? Le permis ferait alors partie, dans ces catégories, d’un bagage, que l’on exploite ou non.pourcentage de permis et pratique de la conduite par sexes et par catégories socioprofessionnelles (1994) pourcentage de permis et pratique de la conduite par sexes et par catégories socioprofessionnelles (1994) UNE MOBILITé DIFFéRENTE26 Presque dix ans après l’enquête de 1994, les hommes roulent toujours en moyenne plus que les femmes (14 630 km par an contre 12 640) mais les femmes roulent plus qu’eux en ville. Entre 30 et 44 ans, l’age où on conduit le plus fréquemment, il y a une quasi-équivalence entre les sexes[46] [46] Source?: Enqu234;te SOFRES 1998, cit233;e sur le site Internet. burberry pas cher ..suite. Ces chiffres généraux masquent une différence qualitative dans la mobilité. Les femmes ont une mobilité plus diversifiée que les hommes (les 2/3 des usagers des transports en commun en France sont des femmes) et si hommes comme femmes effectuent en moyenne 3,5 trajets par jour, ce chiffre recouvre lui aussi de grandes disparités[47] [47] J. Kotr232;che, Les transports au quotidien?: le regard des.. echarpe burberry pas cher femme
.suite. Alors que les hommes effectuent des trajets plus longs pour aller travailler, les femmes ont quant à elles le quasi-monopole du déplacement lié à certaines activités domestiques comme les courses. Ceci dit la différence sur les trajets professionnels est en train de changer avec le ch?mage et l’élargissement des bassins d’emploi. D’autre part on observe des évolutions antagonistes entre zones rurales et péri-urbaines, où les femmes tendent à utiliser de plus en plus la voiture et les zones urbaines qui se caractérisent par une diversification des moyens de transport.?GE AU PERMIS27 Il est un dernier facteur de différence, en voie de disparition il est vrai, que nous voudrions citer?: l’age au permis. Il semble que les femmes passent le permis plus tard et le passent aussi plus longtemps.