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5 S’il est difficile de cerner précisément le r?le que joua la guerre, il est cependant indubitable qu’elle induisit, là comme ailleurs, une rupture. C’est avec la guerre que naquit le premier club automobile féminin, créé par l’aviatrice Jeanne Pallier pour regrouper des ambulancières qui offraient leurs services à l’armée[11] [11] A. Buisseret, Les femmes et l’automobile de 1890 224; 1914,... Burberry femme pas cher
suite. Mais cela relève encore d’un phénomène qui concerne presque exclusivement une petite élite. C’est avec la guerre que les femmes remplacèrent les hommes en usine mais parfois aussi au volant. Cet impact de la guerre peut être partiellement mesuré car à partir de 1924 et jusqu’à nos jours nous disposons d’une statistique plus précise[12] [12] Chiffres fournis par le Minist232;re de l’É quipement. ... polo burberry pas cher suite.évolution de la part des permis féminins délivrés en France (1924-2001?)[13] [13] Graphique construit 224; partir des chiffres fournis par le...suiteévolution de la part des permis féminins délivrés en France (1924-2001?)[13] [13] Graphique construit 224; partir des chiffres fournis par le... trench burberry femme pas cher
suite6 Le pourcentage des permis féminins délivrés (le permis étant bien entendu la condition de possibilité de la conduite mais ne signifiant pas le nombre de femmes qui vont effectivement conduire, donnée dont nous ne disposons malheureusement pas) cro?t à partir de 1924. La croissance est d’abord régulière, au rythme de l’ensemble des permis. Puis on assiste à une brusque envolée en 1937-1938. Le pourcentage des permis féminins passe ainsi de 3,09% de l’ensemble des permis délivrés en 1924 à 23,45xA0;% en 1939. La courbe matérialise de fait une relative banalisation au féminin du permis, sans que par ailleurs nous n’ayons trouvé de facteur explicatif pour la forte croissance de 1937-1938. La création en 1926 de l’automobile club féminin (ACFF) répond par sa naissance à l’ostracisme à l’égard des femmes dont témoigne l’automobile club de France?: l’ACF n’accepte pas de femmes parmi ses membres, et ce jusqu’à nos jours. Mais elle témoigne aussi d’une certaine légitimité mondaine, bourgeoise et urbaine de la femme au volant.