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En 1889, le commissaire aux travaux publics fait remarquer que ?les rues sont tracées selon le bon plaisir et la convenance des individus. Ces derniers construisent leurs maisons où il leur plait sans tenir compte du niveau des rues[14] [14] Annual Reports of City Officers to the Mayor and City Council...suite?. Il en est de même pour les égouts. Ceux-ci sont par conséquent souvent de gabarits différents. lacoste femme neuf pas cher
Mal raccordées entre eux, ils débordent.12 Cette situation existe car la ville est administrée par un gouvernement municipal minimal, que l’on qualifiera de ?privatiste? à l’instar de Robin Einhorn et de Sam Bass Warner[15] [15] Robin Einhorn, Property Rules?: Political Economy in Chicago,...suite. En effet, la décision de construire et financer les infrastructures d’un quartier est généralement du ressort des propriétaires qui y résident. Dans un tel système, l’intervention publique est extrêmement réduite et seuls, ceux qui paient, bénéficient des infrastructures. sac imitation longchamp pas cher Les citadins sont partisans d’une ?politique de stricte économie?. Comme le fait remarquer le maire Joshua Vansant en 1873?: ?Il est difficile d’obtenir de l’argent pour maintenir la machine municipale en action?[16] [16] Annual Reports of City Officers to the Mayor and City Council...suite. En effet, les électeurs s’opposent aux financements d’équipements qui causeraient une augmentation des dépenses publiques et donc une pression fiscale plus importante. Le projet de modernisation des égouts que propose le maire en 1881 est ainsi rejeté par référendum[17] [17] Annual Reports of City Officers to the Mayor and City Council. sac longchamp pas cher zalando
..suite.13 La ville ayant fait le choix du privatisme, son budget est limité. Il n’est que de 6,8 millions de dollars en 1870 quand les élus de Boston gèrent 12,5 millions de dollars. La part consacrée aux travaux publics est par ailleurs faible. Elle n’est que de 218 344 dollars en 1870 et tombe même à 129 000 dollars en 1889[18] [18] Annual Message of His Honor the Mayor of Baltimore, 1870,.