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Islas Misteriosas

Vivir mi desahucio me ha alterado mucho, ahora he pasado a formar parte activa” MADRID // A. Munoz fue desahuciada el mes pasado a punta de porra por cien antidisturbios. Para la senda Puerto Chacabuco - Puerto Montt por via terrestre el costo promedio es del orden de $ treinta por kilo de carga y de $ doce.000 por metro cubico de carga.



El ‘transporte de carga general’ se efectua en mas de un ochenta por cien en contenedores y es satisfecho por buques de linea regulares, donde la carga paga una tarifa por tonelada por unidad de contenedor.



Venezuela es un pais con vastos territorios maritimos que brindan al pais frontera politica con diferentes paises; la M. Mercante viene a desempenar un rol esencial para el movimiento de cargas de comburente y petroleo de Venezuela cara el planeta.



La obra asimismo hace un intenso repaso fotografico que traslada a un sinfin de escenarios importantes: a la casa del presidente en Orinoca, donde todavia se conserva el menaje de cocina y el encendedor con el que alumbraba sus noches; a las canchas de juego donde cultivo su amor por el futbol; y a los lugares en los que fue herido varias veces durante la temporada en que se refrenaba de manera sistematica a los productores de hoja de coca.



Estas faltas de eficiencia no fueron directamente la culpa de los funcionarios de la AGP, muchos de los cuales han probado despues su capacidad en empresas privadas, como ya dijimos, sino mas bien del pesado sistema burocratico que se habia creado y donde muchas veces las obras, contratadas con terceros, acababan en juicios eran abandonadas, como paso en el caso de Darsena Y tambien, donde una empresa privada deberia haber preparado los railes para instalar 2 de las gruas nuevas.



Tiene como objetivos fundamentales el facilitar la expansion ordenada del comercio maritimo mundial, promover el desarrollo de servicios maritimos regulares y eficientes que dejen atender las necesidades de cada trafico y el asegurar un equilibrio entre los intereses de los distribuidores de los servicios de transporte maritimo y los intereses de los usuarios de semejantes servicios.



El primer buque Cape-size que llego a la Argentina, hizo escala en Bahia Blanca en Junio del 93; fue el Polidoros, con una eslora de 275 m y una manga de treinta y seis m. Estos buques no pueden cargar a plena capacidad en ningun puerto argentino y deben ir a Brasil para completar sus cargas.



Sus instalaciones estan integradas por una serie de “muertos”, ubicados en tierra a los cuales se amarran las barcazas cargadas y vacias que proveen de granos al puerto de Nueva Palmira. Lo demas es un rancho donde pernocta el recurso personal que controlan la hora de ingreso y egreso, el nombre del remolcador y las barcazas que alla se amarran. Los convoyes, integrados por remolcador y doce barcazas, deben moverse con extremo cuidado, singularmente en horas de la noche.