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Francia para permitir que los guardias de seguridad armados en sus barcos

El Primer Ministro frances, Jean-Marc Ayrault, asiste a la especial preocupacion para el gobierno de la sesion en la Asamblea Nacional en Paris, 13 de noviembre de 2013.

Reuters/Charles Platiau



PARIS (Reuters) - Francia es permitir que los guardias privados armados a terminar siendo capaz de proteger a su flota de transporte, en contra de los piratas, el gobierno federal mencionan al martes.

Francia sera uno de los elementos fundamentales de la internacional, para una fuerza naval que las patrullas de su Golfo con respecto a Aden y, ademas, en el noroeste del Oceano Indico para usted para frustrar los ataques de los piratas lanzaron procedentes de Somalia.

El primer Ministro Jean-Marc Ayrault, se menciona la real de armado de la no-seguridad publica de las fuerzas aumentaria el peligro real para el frances flota mercante mucho ver mas mas competitivo el uso de competidores Europeos.

"Vamos a permitir que recurrir a equipos privados, capaces de complementar la particular de la marina de misiones," Ayrault aconseja el real periodico Ouest France. "Ha sido un solido recurso de apelacion a traves de los armadores y tambien hemos oido hablar de el."

Un gobierno frances oficial hecho distinto que el de la no-publica de los agentes de seguridad se les permite llevar a cabo las armas.

Gran bretana, Alemania y tambien en los Estados unidos la mayoria de permitir privada armados equipos de seguridad en buques que naveguen bajo sus propias banderas.

Mientras que ahora es regular respecto a los buques que posean defensas contra la pirateria, encontraras sin embargo absolutamente ninguna de directrices para el sector o quizas acuerdo entre los paises sobre la utilizacion de la fuerza letal a traves de anti-pirateria de los equipos, ya sea o no militar como en el privado.

Aunque los buques mas rigurosas de seguridad, asi como el Oeste de la naval de patrullas de obtener reduccion de los ataques de los piratas Somalies, barcos franceses tienden a ser cada vez mas especificas en el Golfo de Guinea en Africa occidental, donde Francia ofrece los lazos comerciales, junto con el ex colonias.

Un frances de propiedad de Luxemburgo con la bandera petrolero ha sido secuestrado por presuntos Nigeriano los piratas de la Costa de Marfil en febrero, junto con un marinero frances, rescatado mas tarde, termino siendo capturado por piratas durante el mes de junio fuera de la particular de la costa que implican Togo.

"Sigue siempre sera capaz de ser un par asociado con anos desde que la hemos solicitado con respecto a esto, y realmente da la bienvenida a su decision del gobierno", declaro Eric Banel, de la cabeza con respecto a Armateurs de Francia, la recepcion real perteneciente a frances transportistas.

Ayrault, ademas, dijo que Francia necesarias para ser capaz de importar gas de elementos junto con el frances de propiedad de la cisterna de flotas.

"El desafio hoy en dia es generalmente de llamar para importadores de petroleo en Francia para lograr, en consecuencia, al menos parcialmente, por debajo de su bandera francesa," Ayrault dijo.

"Es fundamental que atane a nuestra alimentacion seguridad. En el interior de fin de asegurar nuestro suministro de energia, simplemente no podemos confiar completamente en el momento de flotas extranjeras."

Francia es necesario por ley a mantener la reserva estrategica asociada con crudo y combustible de elementos comparables a 90 http://seguridad-privada.com.mx/seguridad-privada/seguridad-comercios.html veces de consumo en el caso de la importante interrupcion en el suministro, asi como un frances con la bandera naval de la capacidad de transporte pertenecientes a los crudos de las importaciones.

La ley ahora sera cambiado con el fin de garantizar que la capacidad de transporte abarca refinados elementos de mayor reflejar la Francia de las necesidades de importacion, Banel, dijo, y agrego que el apoyo de los franceses del sector del transporte.

Actualmente hay diez crudo petroleros y 19 de productos refinados del petroleo transportistas que operan bajo cualquier bandera francesa, con base en cifras del gobierno.





(Presentacion de informes por Leigh Thomas; informes Mas simplemente por Julien Ponthus y Muriel Boselli; Edicion por Kevin Liffey)