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suite. Avec l’approbation des règlements de voirie de 1843, le rle du Conseil évolue progressivement vers le type de compétence qui caractérise par la suite l’activité des Commissioni d’Ornato nommées par le conseil municipal turinois à partir de 1860. Face à un système global de normes, pensé pour gouverner a priori un espace urbain homogène et peuplé par des acteurs anonymes, le rle et le prestige des commissions techniques et des bureaucraties locales ont de plus en plus à voir, au cours du XIXe siècle, avec une activité de médiation entre ces règles abstraites et les acteurs d’un marché foncier qui, par contre, ne s’avère ni impersonnel ni transparent[25] [25] Filippo De Pieri, «Nineteenth-century municipal engineers...suite. Sac vanessa bruno cuir noir pas cher
22 Du point de vue de l’approbation des projets urbains, le projet dont le Conseil de 1822 est l’expression connat cependant une faillite évidente. Nombre d’importants projets urbains sont approuvés par le Conseil entre 1822 et 1848. Très peu d’entre eux parviennent toutefois à laisser une trace dans le paysage urbain. L’idéal d’une ville dessinée par un conseil d’experts, dont les lettres patentes de 1822 sont l’expression, cède le pas dans la pratique à d’autres logiques du gouvernement urbain, qui entranent des conflits entre les notables ou les institutions de la capitale et ouvrent des espaces pour l’intervention d’autres architectes et techniciens. Toutefois, cette idée de contrle centralisé de l’espace à partir d’une assemblée d’experts – idée d’un équilibre entre savoirs, techniques et institutions – reste au centre de la représentation que les élites urbaines se font des procédures de la décision sur la ville.23 On peut se demander si ces conclusions pourraient se prêter à un effort de généralisation. Le XIXe siècle, marqué par la constitution progressive d’un corpus de normes appelées à régler la construction de la ville, marqué aussi par la mise en place de bureaucraties appelées à garantir l’application de ces normes, serait-il aussi marqué, avant tout peut-être, par la distance qui s’établit entre cette idée d’une ville réglée (réglée, bureaucratisée, et confiée ensuite au libre jeu des acteurs) et une réalité beaucoup plus complexe Cette distance, ne compterait-elle pas parmi les héritages les plus profonds que le XIXe siècle a laissés à notre culture urbaine N’y a-t-il pas là une tache, certes difficile, pour l’historien – à savoir, étudier en même temps la pénétration et la diffusion d’une culture réglementaire et l’irréductibilité à celle-ci d’un univers urbain qui se caractérise par de nombreux conflits autour de l’appropriation sociale et la représentation de l’espace, par la multiplicité des économies et des comportements, et par la compétition entre une pluralité de systèmes réglementaires[26] [26] Carlo Olmo, «La sfida delle regole. Ralph lauren xxxl La storia urbana...suite""Selon la loi du 7 juillet 1833, il fallait un acte législatif – loi ou ordonnance – pour autoriser la création de tout chemin de fer, qu’il soit public ou privé: acte précédé nécessairement par une enquête administrative[1] [1] Seules les lignes d’embranchement de moins de 20 kilom232;tres...suite. Veste ralph lauren big pony