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42 En décrivant ce système, Bineau mentionne plusieurs perfectionnements récents, notamment la possibilité de conduire chaque voiture par l’avant ou par l’arrière, ce qui permet de faire reculer un convoi en courbe, chose initialement impossible avec ce procédé. Léonce Reynaud considère pour sa part le système Arnoux comme ?extrêmement ingénieux?.Concurrence, expertise technique et décisionLES LIMITES DE L’EXPERTISE TECHNIQUE43 Les textes de Bineau et de Léonce Reynaud nous permettent de mieux comprendre en quoi consistaient les systèmes Laignel, Vilback et Arnoux. Mais les propos tenus par ces inventeurs lors des enquêtes sur les projets Paris-Meaux apparaissent tellement intéressés qu’il est malaisé de les mettre en rapport avec leurs éventuelles contributions à des progrès techniques reconnus. Laignel et de Vilback, en particulier, semblent surtout vouloir ?vendre? leurs propres systèmes tout en discréditant leur rival Arnoux.44 En critiquant l’invention de ce dernier, le baron Laignel fait remarquer l’impossibilité avec ce procédé de faire reculer les voitures. ?Toute voiture qui ne peut pas reculer doit, comme l’arbre stérile, être jetée au feu?[37] [37] AN, F/ 14/ 9100. pull lacoste pas cher
Projet Arnoux. Pr233;fecture de la Seine. ...suite. Il s’inquiète que le conducteur du convoi risque de se tromper et de s’engager sur l’embranchement menant à la voirie de Bondy, obligeant les voyageurs à patienter plusieurs heures sur le site si peu accueillant du traitement des vidanges parisiennes – cela même si le projet d’Arnoux ne comprenait en fait pas d’embranchement spécial pour Bondy. Sac longchamp le pliage besace pas cher Mais malgré ses critiques des ?nombreux et dangereux inconvénients? du procédé Arnoux, le baron Laignel souhaite aussi faire valoir l’antériorité de son propre système de roues libres breveté en 1830[38] [38] Laignel joint 224; ses observations un texte qu’il avait...suite.45 Renaud de Vilback consigne lui aussi un texte dans le registre ouvert à Paris concernant le projet Arnoux[39] [39] AN, F/ 14/ 9100. Projet Arnoux. Pr233;fecture de la Seine. Polo ralph lauren classic
...suite. Comme le baron Laignel, il passe en revue les inconvénients et dangers du système, tout en insistant sur le fait qu’Arnoux s’était en fait inspiré de ses propres recherches. Ce sont surtout les ?galets conducteurs en avant-train? qui peuvent provoquer selon lui des accidents, un aspect du système de son rival dont il revendique cependant lui-même l’invention.[40] [40] Nous ne savons si cet inventeur a mis en œuvre les intentions.